Mersin B\u00fcy\u00fck\u015fehir Belediye Ba\u015fkan\u0131 Vahap Se\u00e7er, Metro Projesi’nin s\u00f6zle\u015fme bedelinin 3 milyar 379 milyon 404 bin 875 TL oldu\u011funu ifade ederek, “3 Ocak 2022 g\u00fcn\u00fc Mersin’in 100. kurtulu\u015f y\u0131l d\u00f6n\u00fcm\u00fcnde temel atma t\u00f6reni ile beraber in\u015faat\u0131 ba\u015flatt\u0131k ve art\u0131k finansman bulma konusunda \u00e7ok s\u00fcratli hareket etmemiz laz\u0131m. Onun i\u00e7in de Meclisimizin huzuruna getirdik. Biz bu yat\u0131r\u0131m\u0131n % 85’ini kredi, % 15’ini de kendi b\u00fct\u00e7emizden kar\u015f\u0131layaca\u011f\u0131z” dedi. Ba\u015fkan Se\u00e7er, ekonomi ne kadar iyi olursa, kendisinin de o kadar rahat edece\u011finden bahsederek, “Umut ediyorum, merkezi h\u00fck\u00fcmet ger\u00e7ek\u00e7i ekonomik politikalarla bu s\u00fcrecin a\u015f\u0131lmas\u0131na \u00e7are olur, \u00e7are bulur” dedi.
\nMersin B\u00fcy\u00fck\u015fehir Belediyesi’nin 2022 y\u0131l\u0131 Ocak Ay\u0131 Meclis Toplant\u0131s\u0131’n\u0131n 1. Birle\u015fimi’nde, ‘Mezitli 3 Ocak Hafif Rayl\u0131 Sistem Metro Hatt\u0131n\u0131n \u0130n\u015faat ve Elektromekanik Sistemlerinin Temini, Montaj\u0131 ve \u0130\u015fletmeye Al\u0131nmas\u0131 \u0130\u015fi’ projesi i\u00e7in 2 milyar 489.5 milyon liral\u0131k kredi temin edilmesi amac\u0131yla Mersin B\u00fcy\u00fck\u015fehir Belediye Ba\u015fkan\u0131’n\u0131n yetkilendirilmesi ile ilgili konu oy birli\u011fiyle Plan ve B\u00fct\u00e7e Komisyonu’na sevk edildi.
\n“S\u00f6zle\u015fme bedelimiz 3 milyar 987.7 milyon lira”
\nBa\u015fkan Se\u00e7er, metro in\u015faat\u0131n\u0131n s\u00f6zle\u015fme bedeliyle ilgili bilgiler vererek, “KDV tutar\u0131 608 milyon 292 bin lira. Toplam, KDV d\u00e2hil s\u00f6zle\u015fme bedelimiz 3 milyar 987 milyon 697 bin 752 TL 80 kuru\u015f tam olarak. Biz, mevzuat gere\u011fi bu tutar\u0131n % 85’ini bor\u00e7lanabiliyoruz, kredi alabiliyoruz. Bu rakam da 3 milyar 389 milyon 543 bin TL’ye tekab\u00fcl ediyor. Bildi\u011finiz gibi Meclis karar\u0131yla 16 A\u011fustos 2021 tarihinde al\u0131nd\u0131 bor\u00e7lanma yetkisi. \u015eu anda Cumhurba\u015fkanl\u0131\u011f\u0131 Strateji Daire Ba\u015fkanl\u0131\u011f\u0131’ndan onayland\u0131. Ancak Hazine ve Maliye Bakanl\u0131\u011f\u0131’nda. En son oran\u0131n da onay\u0131yla, imzas\u0131yla biz bor\u00e7lanma yapabilece\u011fiz. Bize gelen bilgiler Ocak ay\u0131 i\u00e7erisinde bunun \u00e7\u0131kaca\u011f\u0131 y\u00f6n\u00fcnde. \u0130n\u015fallah \u00f6yle olur. \u015eimdi A\u011fustos’tan bu yana bakarsan\u0131z yakla\u015f\u0131k Ocak sonuna kadar 5,5 ayl\u0131k bir s\u00fcrede 900 milyon TL’lik i\u00e7 bor\u00e7 ve d\u0131\u015f bor\u00e7 olarak bu yetkiyi alm\u0131\u015ft\u0131k. Peki, niye 900’d\u00fc? Niye 1 de\u011fildi, 2 de\u011fildi, 3 de\u011fildi? \u00c7\u00fcnk\u00fc biz talebimizi i\u00e7 ve d\u0131\u015f bor\u00e7lanma yapm\u0131\u015ft\u0131k. \u0130\u00e7 bor\u00e7lanma i\u00e7in bizim bir \u00f6nceki y\u0131la ait gelir miktar\u0131m\u0131z\u0131n yeniden de\u011ferlenmesi oran\u0131 ile ilintili bir hesaplama yapmam\u0131z gerekiyordu. Biz bunu i\u00e7 bor\u00e7 olarak kullanabiliyorduk. Bizim ge\u00e7en y\u0131l 265 milyon lira b\u00fct\u00e7e denkli\u011fi i\u00e7in ay\u0131rd\u0131\u011f\u0131m\u0131z payla beraber 1 milyar 165 milyon i\u00e7 bor\u00e7 yapma mevzuat gere\u011fi hakk\u0131m\u0131z vard\u0131” dedi.
\n“Biz bu yat\u0131r\u0131m\u0131n % 85’ini kredi ile %15’ini de kendi b\u00fct\u00e7emizden kar\u015f\u0131layaca\u011f\u0131z”
\n1 milyar 165 milyondan 265 milyon b\u00fct\u00e7e denkli\u011fi i\u00e7in gerekli olan k\u0131sm\u0131 ay\u0131rd\u0131klar\u0131n\u0131 s\u00f6zlerine ekleyen Se\u00e7er, “Kalan hakk\u0131m\u0131z 900 milyondu. Onu sizden talep ettik. Peki, \u015fimdi ne istiyoruz? Biz 3 milyar 389 milyon 543 bin TL’ye \u015fu an i\u00e7in bor\u00e7lanma yapabilece\u011fiz bu proje i\u00e7in. 900 milyonu d\u00fc\u015ft\u00fckten sonra kalan 2 milyar 489 milyon 543 bin liral\u0131k bor\u00e7 yetki talebini d\u0131\u015f bor\u00e7 kullanmak \u00fczere d\u0131\u015f bor\u00e7 oldu\u011fu i\u00e7in bu limit d\u0131\u015f\u0131 kal\u0131yor. Onun i\u00e7in bir s\u0131n\u0131rlama getirmemize gerek yok. Yine biz buradan yetkiyi alaca\u011f\u0131z. Yine Cumhurba\u015fkanl\u0131\u011f\u0131 Strateji Daire Ba\u015fkanl\u0131\u011f\u0131’na gidecek. Yine Hazine ve Maliye’ye gidecek. Bu bir s\u00fcrecimizi alacak. Ve bildi\u011finiz gibi biz 3 Ocak 2022 g\u00fcn\u00fc Mersin’in 100. kurtulu\u015f y\u0131l d\u00f6n\u00fcm\u00fcnde temel atma t\u00f6reni ile beraber in\u015faat\u0131 ba\u015flatt\u0131k ve art\u0131k finansman bulma konusunda \u00e7ok s\u00fcratli hareket etmemiz laz\u0131m. Onun i\u00e7in de Meclisimizin huzuruna getirdik. Biz bu yat\u0131r\u0131m\u0131n % 85’ini kredi ile %15’ini de kendi b\u00fct\u00e7emizden kar\u015f\u0131layaca\u011f\u0131z” dedi.
\n“330 milyon avro tamam\u0131, 26.6 milyon avro kilometresi”
\nMetro konusunda Meclis’te detayl\u0131 bilgiler veren Ba\u015fkan Se\u00e7er, “Biz o g\u00fcn 3 milyar 375 milyon TL’ye ihaleyi yapt\u0131k. Bunun avro kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131 13.4 kilometre d\u00fcz hesap 330 milyon avroya ihaleyi yapm\u0131\u015f\u0131z. Tutar\u0131 da 3 milyar 375 milyon TL. Bunu her kilometreyi maliyete b\u00f6lerseniz demek ki biz o zaman 1 kilometresini 252 milyon TL’ye bunun avro kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131 olarak da 24 milyon 626 bin avroya mal etmi\u015fiz. 330 milyon avro tamam\u0131, 26.6 milyon avro kilometresi. Vagon hari\u00e7 bunlar. Eksik imalat yok. Sadece vagon yok. Elektronik sistemi, betonarmesi, her \u015feyi var. Sadece vagon. Onu da niye ay\u0131rd\u0131k? Biz vagonu \u00e7ok uygun fiyatlara ve uzun vadeye alabiliyoruz. D\u00fcnyan\u0131n sayg\u0131n markalar\u0131n\u0131 al\u0131yoruz, sayg\u0131n firmalar\u0131ndan. Onun ara\u015ft\u0131rmas\u0131n\u0131 yapt\u0131k. \u015eimdi geldi\u011fimiz noktada bug\u00fcnk\u00fc avro kuruyla o g\u00fcn 24 milyon 600 bin avro olan kilometre ihale tutar\u0131 16 milyon avroya d\u00fc\u015fm\u00fc\u015f. Buradan biz zararl\u0131 de\u011filiz. Yaln\u0131z burada Hazine ve Maliye Bakanl\u0131\u011f\u0131’n\u0131n a\u00e7\u0131klad\u0131\u011f\u0131 yasal oranda da fiyat farklar\u0131na alacaklar belli kalemlerde. Bunu biliyorsunuz. Baz\u0131 kalemlerde alamayacaklar. Burada idarenin herhangi bir k\u00fclfeti, zarar\u0131 yok. O g\u00fcn yapmas\u0131 daha avantajl\u0131. Ke\u015fke daha \u00f6nce yapsaym\u0131\u015f\u0131z” diye konu\u015ftu.
\n“Biz kamuyuz, biz isteriz ki en g\u00fczel \u015fartnameye uygun in\u015faat\u0131 yapal\u0131m”
\nBa\u015fkan Se\u00e7er, \u00f6demelerin TL \u015feklinde olaca\u011f\u0131n\u0131 da ifade ederek, “Daha 1 TL bor\u00e7tan 1 kuru\u015f faiz \u00f6demedik. Almad\u0131k da, yetkiyi bekliyoruz. \u00d6demeler TL olacak. Avro ile i\u015fimiz yok bizim. Avroyu piyasalarla kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rma a\u00e7\u0131s\u0131ndan, test etmeniz a\u00e7\u0131s\u0131ndan s\u00f6yl\u00fcyorum. Bizim yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z ihale 3 milyar 375 milyon lirad\u0131r. Art\u0131, Hazine ve Maliye Bakanl\u0131\u011f\u0131’n\u0131n yasal \u00e7er\u00e7evede fiyat art\u0131\u015flar\u0131n\u0131 da d\u00e2hil etmek ko\u015fuluyla. Herkes ihale \u015fartlar\u0131na uyacak. Ben de uyuyaca\u011f\u0131m, y\u00fcklenici firma da uyacak. Yasalar ne diyorsa onu yapaca\u011f\u0131z. Ama bizim yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z d\u00f6nemle \u015fimdi aras\u0131nda ne fark var derseniz, \u015fimdi biz bu fiyatlara bu ihaleyi yapamay\u0131z. \u0130darenin herhangi bir kayb\u0131 yok. Yani bir c\u00fcmle kurmak istemiyorum hatta avantajl\u0131 bile diyebiliriz. Ama tabi biz i\u015fin zaman\u0131nda, istedi\u011fimiz evsafta, y\u00fcklenici firma ma\u011fduriyeti ya\u015fanmadan, i\u015f probleme gitmeden bitmesini bekleriz. Kimseye tuzak kurup da, ucuza ihale yap\u0131p da ondan sonra da in\u015faat\u0131 akamete u\u011fratma gibi bir zihniyetimiz yok. Biz kamuyuz, biz isteriz ki en g\u00fczel \u015fartnameye uygun in\u015faat\u0131 yapal\u0131m. B\u00f6yle olaylar\u0131n geli\u015fmesini istemezdik” diye konu\u015ftu.
\n“Umut ediyorum merkezi h\u00fck\u00fcmet ger\u00e7ek\u00e7i ekonomik politikalarla bu s\u00fcrecin a\u015f\u0131lmas\u0131na \u00e7are bulur”
\nEkonomi ne kadar iyi olursa, kendisinin de o kadar rahat edece\u011finden bahseden Ba\u015fkan Se\u00e7er, “H\u00fck\u00fcmet \u015fu anda yat\u0131r\u0131mlar yap\u0131yor de\u011fil mi? Yap\u0131yor, hayat devam ediyor. \u00d6zel sekt\u00f6r yap\u0131yor. Ama daha derli toplu, daha kontroll\u00fc yap\u0131yor. Biz duramay\u0131z. Biz belediyeyiz. Ama bundan 6 ay \u00f6nceki, 1 y\u0131l \u00f6nceki rahatl\u0131\u011f\u0131m\u0131z var m\u0131? Yok. Ama dikkatliyiz. Biz zaman\u0131nda Nisan’da bunun ihalesini yapm\u0131\u015f\u0131z. O zaman d\u00f6viz kurlar\u0131nda TL bu kadar de\u011fer yitirmemi\u015f, ortada b\u00fcy\u00fck bir g\u00fcmb\u00fcrt\u00fc yok, b\u00fcy\u00fck bir g\u00fcr\u00fclt\u00fc yok. Demek ki uygun zamanda yapm\u0131\u015f\u0131z. Ama \u015fu zamanda ortam m\u00fcsait de\u011fil dediniz. Umut ediyorum, diliyorum, merkezi h\u00fck\u00fcmet ger\u00e7ek\u00e7i ekonomik politikalarla bu s\u00fcrecin a\u015f\u0131lmas\u0131na \u00e7are olur, \u00e7are bulur. Bu benim i\u015fim de\u011fil, Cumhur \u0130ttifak\u0131’n\u0131n i\u015fi, h\u00fck\u00fcmetin i\u015fi. Ne kadar ekonomi iyi olursa ben o kadar rahat ederim, i\u015f insan\u0131 da \u00f6yle rahat eder” ifadelerini kulland\u0131.
\n“A\u00e7-kapan\u0131n esprisi \u015fu; maliyeti daha d\u00fc\u015f\u00fck oluyor”
\nMetronun 7,5 kilometrelik a\u00e7-kapa k\u0131sm\u0131na dair de konu\u015fan Ba\u015fkan Se\u00e7er, “Tedbirlerimizi ald\u0131k. Orada zaten 15 ile 21 metreye iniyorlar. A\u00e7-kapan\u0131n esprisi \u015fu; maliyeti daha d\u00fc\u015f\u00fck oluyor. Metroda 11 istasyon. Sizin de s\u00f6yledi\u011finiz gibi 7’sinde 1400 ara\u00e7l\u0131k otopark var. Motosiklet, bisiklet park yerleri var. 9 istasyonda sosyal alanlar var. Al\u0131\u015fveri\u015f merkezleri, k\u00fclt\u00fcr alanlar\u0131, e\u011flence alanlar\u0131 vs. Asl\u0131nda kentin bu anlamda sorunlar\u0131n\u0131 da \u00e7\u00f6z\u00fcyoruz. \u0130stasyon ne kadar derine giderse maliyeti o kadar art\u0131yor metronun. Yani 15 metreye inmeniz ba\u015fka, 35 metreye inmeniz ba\u015fka. B\u00fct\u00fcn esprisi bu. B\u00fct\u00fcn \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 yap\u0131ld\u0131” dedi. Se\u00e7er, metronun yap\u0131m s\u00fcrecinde ortaya \u00e7\u0131kan kili de de\u011ferlendirerek satacaklar\u0131n\u0131 ifade etti.
\n“Ben 20 milyon TL’yi dahi y\u00fcksek faizli diye kullanmam\u0131\u015f bir Ba\u015fkan\u0131m”
\nBa\u015fkan Se\u00e7er, projeyi 3,5 y\u0131lda bitirmek istediklerini vurgulayarak, “Konjonkt\u00fcr neyse bu konjonkt\u00fcr \u015fartlar\u0131nda elbette finansman kullanaca\u011f\u0131z. Ama merak etmeyin, ben 20 milyon TL’yi dahi y\u00fcksek faizli diye kullanmam\u0131\u015f bir Ba\u015fkan\u0131m. T\u00fcrkiye’nin kredi notu neyse biz Kredi De\u011ferlendirme Kurumu’ndan raporlar al\u0131yoruz” diye konu\u015ftu. Kendisine gelen bilgilere g\u00f6re T\u00fcrkiye’de kredi notu olduk\u00e7a iyi durumda olan 2 belediyeden birisinin \u0130stanbul B\u00fcy\u00fck\u015fehir Belediyesi, di\u011ferinin ise Mersin B\u00fcy\u00fck\u015fehir Belediyesi oldu\u011funu belirten Se\u00e7er, “Biz de T\u00fcrkiye Cumhuriyeti Devleti’nin d\u0131\u015f bor\u00e7lanma rakamlar\u0131n\u0131n \u00fczerinde zaten bor\u00e7lanma yapamay\u0131z. Cumhurba\u015fkanl\u0131\u011f\u0131 buna m\u00fcsaade etmez, Hazine buna m\u00fcsaade etmez. O konuda vatanda\u015flar\u0131m\u0131z l\u00fctfen rahat olsunlar” ifadelerine yer verdi.
\nSe\u00e7er, bug\u00fcne kadarki bilgi ve ticari birikimiyle bir Belediye Ba\u015fkan\u0131 olarak g\u00fcven verdi\u011fini vurgulayarak; “En iyi \u015fekilde belediyemiz bor\u00e7lanmaya gidecek. Uzmanlardan destek alaca\u011f\u0131z. Gerekirse dan\u0131\u015fmanl\u0131k \u00fccreti verece\u011fiz, dan\u0131\u015fmanl\u0131k alaca\u011f\u0131z ama \u00f6yle bir ser\u00fcvene, bir maceraya asla b\u00f6yle bir \u015feye m\u00fcsaade etmeyiz” dedi.
\nBir Meclis \u00fcyesinin Metro Projesi’nin yap\u0131m s\u00fcrecinde \u00e7evreye verece\u011fi olas\u0131 hasarlar \u00fczerine y\u00f6neltti\u011fi soru \u00fczerine Ba\u015fkan Se\u00e7er, “Hem proje m\u00fcellifi hem imalat\u0131 yapacak firma ve bizim teknik heyetimiz Ula\u015f\u0131m Dairesi bu projeyi y\u00fcr\u00fcten dairemiz \u00e7ok titiz \u00e7al\u0131\u015fma yapt\u0131lar. Trafi\u011fi fel\u00e7 etmemek, insanlar\u0131m\u0131za rahats\u0131zl\u0131k vermemek i\u00e7in en az sizin kadar ben endi\u015fe duyuyorum biliyorsunuz. \u015eehrin trafik ak\u0131\u015f\u0131, caddeler, arterler, ara\u00e7 \u00e7\u0131k\u0131\u015flar belli. Siz oraya iyi bir m\u00fchendislik kafas\u0131yla bir \u015fekil verirsiniz… \u0130n\u015faat i\u015fi; bir d\u00fczg\u00fcn, g\u00fc\u00e7l\u00fc, i\u015fini bilen teknik donan\u0131m y\u00fcksek bir firma, bir de para. Paray\u0131 verirseniz in\u015faat h\u0131zl\u0131 y\u00fcr\u00fcr. \u0130n\u015fallah biz de sizlerin deste\u011fiyle bor\u00e7lanma yetkisi alaca\u011f\u0131z. Bunu Cumhurba\u015fkan\u0131’ndan onaylataca\u011f\u0131z gecikmeden, Maliye’den onaylataca\u011f\u0131z gecikmeden ve \u00e7ok k\u0131sa s\u00fcrede Mersin’e hizmeti getirece\u011fiz. 13.4 kilometre de\u011fil bizim projemiz 35 kilometre. \u015eu anda 2 etab\u0131n biri tramvay olmak \u00fczere az \u00f6nce s\u00f6yledim Saya Kav\u015fa\u011f\u0131 ile beraber proje \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yap\u0131l\u0131yor. Biz 2 y\u0131l i\u00e7erisinde tramvay\u0131n da temelini atmak istiyoruz. Bu nereden \u00e7\u0131kt\u0131? Tramvay, bunun sekizde bir maliyeti. Ben de arzu ederdim ama bu b\u00f6lgede tramvay ya da hemzemin rayl\u0131 sistem m\u00fcmk\u00fcn de\u011fil. Burada ya yapmayacaks\u0131n\u0131z ya da yer alt\u0131ndan gideceksiniz ama tramvay \u00e7ok uzun opsiyonlu da tramvay yap\u0131c\u0131 ya da y\u00fcklenici firmalar\u0131n kredilendirdi\u011fi \u00e7ok ucuz ve \u00e7ok uzun maliyetli bir toplu ta\u015f\u0131ma modeli. Onun i\u00e7in \u00e7ok s\u00fcratle projesini yapt\u0131r\u0131yoruz hatta oradaki k\u00f6pr\u00fcl\u00fc kav\u015fak in\u015faat\u0131m\u0131z\u0131 oradaki metro istasyonu ve tramvay istasyonuyla beraber \u00e7\u0131kartmak istiyoruz” ifadelerine yer verdi.
\nAyn\u0131 Meclis \u00fcyesinin Metro Projesi’nin yakla\u015f\u0131k maliyetini \u00f6\u011frenmek istemesi \u00fczerine Ba\u015fkan Se\u00e7er, “Biz, en uzun vadeli, en ucuz, bizi yormayacak bir finansman modeli ile bor\u00e7lanaca\u011f\u0131z. \u015eu anda net bir karar vermemi\u015fiz. TL olarak maliyeti de tamamen fiyat art\u0131\u015flar\u0131yla, yasal fiyat art\u0131\u015flar\u0131 ile ilgili. S\u0131f\u0131r fiyat art\u0131\u015f\u0131 varsa da bizim 3 milyar 375 milyon TL ihale bedelimiz var art\u0131 KDV ile de bu i\u015f biter ama ne kadar \u00fczerine gelir, ben tahmin edemem” dedi.
\n“Biz g\u00f6le maya \u00e7alm\u0131yoruz, bilin\u00e7siz i\u015f yapm\u0131yoruz”
\nMetro Projesi’nin belediyelerin m\u00fcstakil projesi olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ifade eden Se\u00e7er, \u015funlar\u0131 s\u00f6yledi:
\n“‘Ben metro istiyorum, projem var. Hadi bakal\u0131m bana bor\u00e7lanma verin, ben ihaleye \u00e7\u0131k\u0131yorum.’ de\u011fil. Yani bir bina yapm\u0131yoruz. Anamur’da bo\u015f otogar yapm\u0131yoruz. Erdemli’de kullan\u0131lmayan itfaiye binas\u0131 yapm\u0131yoruz, G\u00fclnar’da otogar yapm\u0131yoruz. Hesap soran yok, bombo\u015f duruyor. Bu \u00f6nemli. Bu projeyi yapars\u0131n\u0131z, Ula\u015ft\u0131rma Bakanl\u0131\u011f\u0131 Altyap\u0131 Genel M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc bu konuda size vize verir, onaylar. Sonra Cumhurba\u015fkanl\u0131\u011f\u0131’na gider. Benim geldi\u011fim noktada proje yap\u0131lm\u0131\u015ft\u0131. Tekrar tekrar s\u00f6yl\u00fcyorum; bizim uygulamaya koydu\u011fumuz proje, metraj, vizyonla rayl\u0131 sistemler konusunda, ge\u00e7mi\u015f d\u00f6nem farkl\u0131d\u0131r. Macit Bey de kendine g\u00f6re hafif rayl\u0131 sistem d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fc, proje yapt\u0131rd\u0131, uygulamaya koymad\u0131. N\u00fcfusumuz ‘merkez 1 milyonu a\u015fmas\u0131 laz\u0131m. Ben kredi alam\u0131yorum, uygulamaya koymuyorum’ dedi. Daha sonraki y\u00f6netim, ben rakam rakam da veririm. M\u00fc\u015favirlik ve proje 8,5 milyon tutar\u0131ndaki bedelinin 7-7,5 liras\u0131n\u0131 da bu y\u00f6netim \u00f6dedi. Biz bunu kuca\u011f\u0131m\u0131zda bulduk ve dedik ki; ‘bu projede gereksiz metrajlar var’. Yani gitti\u011fi noktalarda yolcu kapasitesi d\u00fc\u015f\u00fck. Biz bunu ald\u0131k g\u00f6zden ge\u00e7irdik. Cumhurba\u015fkanl\u0131\u011f\u0131 Yat\u0131r\u0131m Program\u0131’na ald\u0131rd\u0131k ve 3 etaba \u00e7\u0131kard\u0131k. Tramvay\u0131 koyduk, rayl\u0131 sistemin kuzey hatt\u0131n\u0131 biz koyduk. Bu 35 kilometrelik bir projeksiyondur. Bu onayland\u0131\u011f\u0131nda bana gelen bilgi; ‘Ba\u015fkan bir an \u00f6nce finans aramaya \u00e7\u0131ks\u0131n, onay\u0131n\u0131 verece\u011fiz.’ Cumhurba\u015fkanl\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in s\u00f6yl\u00fcyorum. Herkesin gayreti oldu, ko\u015fturduk, yat\u0131r\u0131m program\u0131na al\u0131nd\u0131. \u015eimdi diyorsunuz ki ‘daha ortada fol yok, yumurta yok bu temel atma ne oldu?’ Ben finansman\u0131 isterken bir kere ne kadar maliyetini bilece\u011fim ki ona g\u00f6re para bulay\u0131m. Daha ortada ihale yok. Ben sizden nas\u0131l bor\u00e7lanma yetkisi alay\u0131m? Kim bana para verecek? Projeye g\u00f6re sen bana finansman veriyorsun. 5 ayd\u0131r orada beklemeyip, 2-3 ayda bu imzadan \u00e7\u0131ksayd\u0131 ben bu paray\u0131 \u015fu an 10 kere kullanm\u0131\u015ft\u0131m ama s\u00fcre\u00e7 al\u0131yor. Ama ‘bu 2,5 milyar nereden \u00e7\u0131kt\u0131’ derseniz yanl\u0131\u015f s\u00f6ylersiniz. Benim s\u00f6zle\u015fmeye konu kredi kullanaca\u011f\u0131m miktar 3 milyar 389 milyon lirad\u0131r. Bunun 900 milyon liral\u0131k k\u0131sm\u0131n\u0131 bir par\u00e7a \u00e7\u0131kmam\u0131n nedeni o talebe i\u00e7 borcu koydum. O \u015fekliyle mevzuat gere\u011fi bir \u00f6nceki y\u0131l\u0131n gelir b\u00fct\u00e7esi ile yap\u0131lan bir hesaplama sonucu ondan kaynakl\u0131 900 milyon. Kalan k\u0131sm\u0131n\u0131 limitsiz \u00e7\u00fcnk\u00fc d\u0131\u015f bor\u00e7 mevzuat bunu bana uygun g\u00f6r\u00fcyor. Diyor ki ‘kalan k\u0131sm\u0131n\u0131 yani d\u0131\u015f borca muhatap k\u0131sm\u0131n\u0131n tamam\u0131n\u0131 bor\u00e7lanma al’. Ben de sizden bunu \u015fu anda alaca\u011f\u0131m ki bir s\u00fcre\u00e7 alacak. Bu arada in\u015faat devam edecek. Bizim yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z s\u00f6zle\u015fme 4+2 y\u0131ld\u0131r imalat. 4 y\u0131lda bitirecek, 2 y\u0131l da opsiyonu var herhangi bir olumsuzluk durumunda. Az \u00f6nce de s\u00f6yledim; g\u00fc\u00e7l\u00fc bir firma iyi bir firma ve para; in\u015faat\u0131n h\u0131zl\u0131 y\u00fcr\u00fcmesinin b\u00fct\u00fcn form\u00fcl\u00fc bu. Konu bundan ibarettir. Biz g\u00f6le maya \u00e7alm\u0131yoruz, karanl\u0131\u011fa kur\u015fun atm\u0131yoruz. Bilin\u00e7siz i\u015f yapm\u0131yoruz.”
\nMeclis’te yap\u0131lan gizli oylamada; Denetim Komsiyonu’na Mehmet Topkara 39, Osman \u00c7\u00f6l 38, Zafer \u015eahin \u00d6zturan 38, Muhittin Erta\u015f 34, Abdurrahman Y\u0131ld\u0131z 32 oyla se\u00e7ildi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mersin B\u00fcy\u00fck\u015fehir Belediye Ba\u015fkan\u0131 Vahap Se\u00e7er, Metro Projesi’nin s\u00f6zle\u015fme bedelinin 3 milyar 379 milyon 404 bin 875 TL oldu\u011funu ifade ederek, “3 Ocak 2022 g\u00fcn\u00fc Mersin’in 100. kurtulu\u015f y\u0131l d\u00f6n\u00fcm\u00fcnde … Devam\u0131n\u0131 Oku…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16077,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,2,3,5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/akdenizolaygazetesi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16076"}],"collection":[{"href":"https:\/\/akdenizolaygazetesi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/akdenizolaygazetesi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/akdenizolaygazetesi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/akdenizolaygazetesi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16076"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/akdenizolaygazetesi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16076\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16078,"href":"https:\/\/akdenizolaygazetesi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16076\/revisions\/16078"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/akdenizolaygazetesi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/akdenizolaygazetesi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/akdenizolaygazetesi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16076"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/akdenizolaygazetesi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}